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长城汽车有多牛?4月疯卖80828辆 网友叹息销冠又被内定


本文摘要:你见过最豪横的汽车品牌是什么样子的?

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你见过最豪横的汽车品牌是什么样子的?我想对于这个问题,只有自主品牌界的老年老长城汽车有资格回覆。连年连任销冠、稳居市占率第一、用户口碑着花……都是长城汽车的专属荣耀,然而征途不止,5月8日,长城汽车又官宣,4月份,其共销售新车80828辆,环比增长35%!对此有不少车友叹息:销冠是不是被它包年了?50-60%的零件可实现内部生产To be NO.1,说来简朴做起来难,尤其是在外洋疫情严峻、全行业供应链体系受到影响的大情况下,大多品牌都泥沙俱下,保持稳定的产量、销量尚属难能难得,实现波峰增长实在不敢想象。

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那么,长城汽车是凭什么做到的?时间回溯到2月份,海内汽车工业尚处于“断链”状态,众多车企只能停摆张望。3月以来,外洋疫情状况加速伸张,外洋链的断流,给车企致命的攻击,公共、沃尔沃等企业都只能选择关闭欧洲市场。

而长城汽车在2月18日就逐步恢复产能,因为其早已构建全工业链生态体系,凭借行业领先的生产技术,实现了50-60%的零件内部生产,只有少部门零件依靠外部采购,此举无疑使长城汽车将命脉抓在自己手中,保障特殊时期依然能“独立行走”。将焦点技术掌握在自己手中与此同时,长城汽车也坚持过分投入的原则,把焦点技术掌握在手中,好比在发念头领域,其GW4C20B 2.0T汽油机经由数十项严苛测评,突破众多主流合资发念头产物的重围,被评选为2019年度“中国心”十佳发念头,这已是长城汽车第六次获此殊荣,可见其在焦点技术领域已掌握绝对话语权。所谓“打山河容易,守山河难”,长城汽车在严峻的大情况下,在全球供应链面临断流的配景中,凭借全工业链优势、技术成就确保了供应链稳定,迅速恢复正常生产,也因此有了抵御风险、逆市上扬的实力。这也验证了一个原理:将命脉掌握在自己手中,才气在大浪淘沙中沉者为金。

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长城汽车,简直有两把刷子。


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